沖に向かう風の未来は、平らな海岸の向こうにあります。浮体式風車は、どの海の深さでもほぼすべてで電気を発生させることができ、CO2 削減に対して優れた可能性を持っています。10 年以上にわたり業界のデジタル化と自動化を推進する世界的なパイオニアでありパートナーであるワイドミュラーは、この浮体式の未来技術の試作機を、2 つの新開発のカスタマーソリューションと伴に初めて導入しました。統合 LED システムは、外洋上でアクセス可能な風車のすべての部分を照らし、TwinCap リモートメンテナンスシステムは、ブレードベアリングのスクリューナットへの損傷を早期に検出します。
ビルバオ沖 2 海里に位置するスペイン企業の Saitec Offshore Technologies は、水深 85 メートルの海底に設置される DemoSATH 浮体式風車プラットフォームを発表しました。実証プロジェクトでは、カタマランに似た SATH 技術を用いた平底タイプの浮体構造を使用し、片端のみを単点係留で係留し、沖に向かう風の力を利用して自由に回転させることができます。タワーには 2MW タービンがあり、2,000 世帯へのグリーンエネルギーを生成します。
統合 LED システムが照明を提供
ワイドミュラーは DemoSATH 専用の室内照明システムに貢献しました。タワー、ナセル、浮体のアクセス可能な部分には、通常の室内照明用の LED セットからなる統合照明システムが装備されています。システムはバッテリーバッファを備えているため、電源異常時には非常灯も点灯し、作業安全に十分な照度が確保されます。
「ワイドミュラーの風車チームは、照明シミュレーションとデザインインに従って、完全な照明パッケージを構築しました。お客様の仕様に応じて、個々のセットソリューションには、さまざまな直流 LED や交流バーリエーションが含まれます」とワイドミュラーの製品マネージャである Jonas Fuhrmann 氏は説明します。「接続やプラグを含むすべての設置ライトは、保護等級 IP67 に従って振動や衝撃から保護され、防湿性も備えています」と付け加えます。
Saitec Offshore Technologies の Offshore Wind MEP マネージャである Aitor Sanz 氏は、ワイドミュラーが新開発したカスタマーソリューションについて次のように述べています。「ワイドミュラー社の統合 LED システムは、設計された冗長性によりシステムが非常に安定しているため、非常に高い性能を発揮しています。この照明ソリューションは、現場の技術者に最高レベルの安全性をもたらします。
TwinCap リモートメンテナンスシステムがスクリューナットの損傷を検出
ワイドミュラーが TwinCap リモートメンテナンスシステムを開発し、それがロータブレードをナセルに固定するナットを常にチェックしているため、技術者は危険を冒して浮体式風車に上る必要が少なくなります。風車が地面にしっかりと固定されていても、ナットは重い負荷にさらされます。ブレードベアリングのネジは、風車が浮動している場合や自転している場合に、自然の力にさらされます。
「ネジナットの損傷を早期に検出して評価するために、TwinCap リモートメンテナンスシステムを開発しました。これにより、ブレードベアリングを現場で修理する必要があるかどうかを視覚的にもデジタル的にも検出できます」とワイドミュラーの事業開発チームリーダーである Steffen Niggemann 氏は述べています。自動ダメージ検出は、定期的な現場でのメンテナンスの必要性を最小化し、特にアクセスが困難な海上部門において、輸送と人員のコストを大幅に削減します。
「TwinCap センサーシステムにより、ワイドミュラーは、ブレードベアリングの損傷が発生した場合に直ちに検出して修復できる損傷防止システムを開発しました。これにより、費用がかかる重大な損傷を防ぐことができます」と Aitor Sanz 氏がまとめます。
ワイドミュラーは、Saitec Offshore Technologies などのイノベーションリーダーと協力して、将来の電力として新しい浮体式風力技術の世界的な発展を支援することに大きな可能性を感じています。